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安全顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，安全顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，安全顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，安全顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 安全顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，安全顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
测量室内空气质量：使用专业的室内空气质量检测仪器，如二氧化碳监测仪、路桥本地挥发性有机化合物（VOC）检测仪等，对打开通风天窗前后的室内空气质量进行对比分析。
风速测量：使用风速计或风速仪测量通风天窗周围的风速。这可以提供通风天窗周围空气流动的量化数据，用于评估通风效果。
温度变化观察：通过测量通风天窗打开前后的室内温度变化情况，分析是否有明显的降温效果。较大的温差变化可能表明通风天窗通风效果良好。
综上所述，通风设备的质量受到使用材料和安装质量的双重影响。在选择通风天窗时，应关注其材料质量、路桥安装工艺以及后续的检测与评估工作，以确保其能够满足实际需求并发挥好的效果。
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路桥一种集通风,采光,保温于一体的钢结构厂房,包括钢骨架装置及彩钢板；所述的钢骨架装置包括钢梁,支撑柱以及斜撑；其中,所述支撑柱呈竖直设置,所述钢梁焊接在支撑柱的顶部,该钢梁和支撑柱之间呈30°～45°的坡顶；所述的彩钢板围护于钢骨架装置上形成钢墙面和钢屋顶,所述的钢墙面上设有保温门和窗户,所述的钢屋顶上采用30°～45°的坡顶,且其上设置有天窗；本实用新型的有益效果为:1,在屋顶上设置一组天窗,天窗的设置增加了采光点；通风设备通过设置斜撑,从而减少了钢结构厂房的侧向位移,并增强了结构强度；3,通过设置保温门,使该钢结构厂房能适用于大西北寒冷及风大的地方,适用型较强.
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